Interclub Ichtegem

Gisteren trok ik naar jaarlijkse traditie naar de Interclub in Ichtegem. De organisatoren organiseerden er al vele jaren een A-koers, maar konden nooit op veel succes rekenen. 3 jaar geleden schakelden ze over naar de interclubformule. Pech voor een individueel renner als ik dus.

Maar ook als interclub is het moeilijk om een ruim deelnemersveld aan de start te krijgen. Op dit moment in het seizoen is het voor veel ploegen moeilijk om nog een volledige ploeg samen te krijgen. Ichtegem is bovendien ook niet de makkelijkste koers, waar iedereen staat voor te springen.

Gelukkig ondernam de bond 3 jaar geleden actie en schreef ze zoveel mogelijk individuele renners aan om een team van individuelen te vormen. Er werd voor alles gezorgd. De nodige 10€ huurgeld voor de chips nodig in interclubs werd op een onofficiële manier achterwege gelaten. Iedereen gelukkig. De individuele renners, de organisator, het publiek. Iedereen werd er beter van.

Vorig jaar het identieke scenario. Ook dit jaar kwam de vraag om te starten in Ichtegem. Uit sympathie voor de organisatie hapte ik meteen toe. Het is best ook nog een keer leuk, ook voor mij, om nog eens een interclub te kunnen rijden. Ik maakte wel wat publiciteit bij de andere renners en als renners vroegen naar bijkomende onkosten, vertelde ik er altijd graag bij, dat die extra kosten er niet waren in Ichtegem.

Helaas pindakaas. Aan de inschrijvingstafel werd ik verzocht om 10€ extra te betalen voor het huren van een chip. Er werd ineens ontkend dat dit de vorige jaren niet hoefde betaald te worden. Er werd me ook niet gesuggereerd dat een chip lenen van een ploeg mogelijk was. Ik was direct ongelooflijk gefrustreerd, ontgoocheld en uit het lood geslagen dat ik maar ineens aangaf dat ze alles mochten houden en dat ik niet zou rijden. 15€ startgeld betalen voor een doordeweekse koers met een heel strakke wind waarvan de kans heel groot was dat de koers na een paar ronden al verreden zou zijn. Ik ga niet dood van 10€ extra, maar ik voelde mij principieel bedrogen. Ook zat ik wat verveeld met het feit dat ik andere renners ook had gezegd dat er geen kosten zouden zijn.

Uiteindelijk hadden zich 15 individuele renners van 99 in totaal aangemeld. Wat wil de bond nu eigenlijk? Is het echt zo belangrijk dat die geldmachine van die chips zo blijft draaien? Voor die 150€ zetten jullie de toekomst van die organisatie op het spel. Wie zal volgende keer nog in de bres willen springen als een organisator geen renners vind? Het lijkt erop dat bepaalde kringen binnen de wielerbond het maar niet willen snappen en altijd maar verder hun best doen in het graven van het graf van de wielersport.

Zeker mijn situatie als individueel renners is er vooral ene van het ene verbod na het andere. Het mag enkel als het de federatie uitkomt. Ik mag geen PK's rijden, geen BK's, geen profkoersen, wij mogen enkel inspringen als het hen goed uitkomt. Dit terwijl ik een EZC vergunning betaal net zoals iedereen anders. Ik ben dit echt kotsbeu.

Ondertussen had ik al de plaatselijke horecazaak opgezocht en zat ik met mijn pa te genieten van een bekend kabouterbiertje. Ondertussen zie ik wat renners pruttelen, maar uiteindelijk laat iedereen begaan. Tot ik 40min voor de start aangesproken word door Kenny Constant en me vraagt of ik niet ga koersen misschien en me verwijt voor koppige ezel. Hij biedt me nog een chip aan van zijn team, waardoor ik die 10 principiële euro voor de geldmachine voor de bond kan omzeilen.

Vol adrenaline en wat promille haast ik me nog naar de kleedkamers en maak me nog snel klaar.

De koers zelf. Het is direct vechten, want op de bergoplopende betonplaten naar de Reiger, zit de strakke wind schuin in het voordeel. De oorlog zou daar zeker losbarsten. Ik kan me in het nerveuze peloton goed vooraan houden, maar verlies telkens te veel plaatsen bergop. Toch kan ik wegdemarreren op het moment dat Stijn Minne de beslissende ontsnapping maakt. Ik mis hem op 10m en kan het gat niet dichten. Op de betonplaten kan ik bij geen enkel groepje aanpikken en word ik terug opgepeuzeld door het peloton. De kopgroep zou de ganse koers buiten schot blijven ik zal de langste koers van het jaar voor mij, de volledige 130km kunnen uitrijden als 35ste.

Dank aan Martine Verfaille voor de foto!

starters: 

Devoldere Niki

Devoldere Niki: 

35ste op 99